Automobile

On connaissait IKEA pour le design original, souvent simple et épuré de ses meubles. Cependant, l’agence de design de l’enseigne suédoise ne s’arrête pas seulement au mobilier d’intérieur, elle travaille actuellement sur des concepts de voitures autonomes. Une fois que les voitures seront 100% autonomes, nous n’aurons plus rien à faire pour les guider. C’est donc l’opportunité d’exploiter ce nouveau temps libre. Le laboratoire de recherche d’IKEA, SPACE10, souhaite mettre en oeuvre une nouvelle conception du voyage. Le lab basé à Copenhague, a été sollicité pour concevoir des véhicules autonomes capables de servir d’extensions de nos maisons, bureaux, ou encore de nos institutions locales comme les hôpitaux. L’agence vient de publier 7 maquettes dont la plupart s’avèrent plutôt pratiques. On y trouve par exemple un café, une épicerie, ou encore une infirmerie à conduite autonome. Il existe déjà des épiceries de ce type en Californie. Elles ont pour mission de…

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Son action a progressé de plus de 10% en quelques heures !
Les nouveautés de la prochaine mise à jour Tesla

General Motors lance un nouveau service à Chicago, Detroit et dans le Michigan qui permettra aux propriétaires de louer leurs véhicules personnels de la marque GM par le biais de sa plateforme d’autopartage Maven. Le service de location de voitures de particulier à particulier se démarque de son modèle économique existant. Ce n’est pas la première fois que Maven change de politique depuis son lancement en janvier 2016. La division transport et mobilité a d’abord été lancée en tant que service d’autopartage. L’entreprise possède une flotte de véhicules General Motors et a développé une application qui permet aux clients de louer les voitures quand ils le veulent et pour de courtes périodes de temps. En 2017, la société a lancé Maven Reserve à Los Angeles et San Francisco pour permettre à ses clients de louer ses véhicules de marque GM mensuellement. Il a également un programme appelé Maven Gig qui…

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Nous avions déjà évoqué les projets très sérieux d’Airbus ou encore d’Uber sur le développement des taxis-volants. Aujourd’hui, c’est un autre acteur majeur qui vient s’intégrer à cette nouvelle innovation : il s’agit de Rolls-Royce. Ce fabricant automobile, mondialement connu pour ses voitures de luxe, vient de dévoiler son nouveau concept de taxi volant, baptisé EVTOL. Ce nouveau véhicule de chez Rolls-Royce a la particularité de décoller et d’atterrir à la verticale. Celui-ci pourra transporter quatre à cinq passagers vers n’importe quel point d’atterrissage capable d’accueillir son envergure. Sachant que ses ailles peuvent pivoter jusqu’à 90 degrés afin de se plier. Contrairement aux autres prototypes déjà présents sur le marché, le concept EVTOL n’est pas purement électrique. Ce sont des turbines à gaz qui produisent les 500 kW nécessaires au fonctionnement des six hélices. Malgré ses turbines, le taxi volant devrait être très silencieux et capable de parcourir jusqu’à 800…

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Toutes les nouvelles maisons, bureaux et lampadaires vont être équipés de bornes de recharge pour voitures électriques

Volvo Car Mobility a annoncé le lancement d’une nouvelle marque qui vise à développer ses activités de mobilité autour du monde. Volvo affirme que la nouvelle marque offrira « un accès fiable et à la demande aux voitures et aux services grâce à une application intuitive ». La nouvelle marque s’appelle M. Volvo promet que M apprendra à connaître les besoins, les préférences et les habitudes des utilisateurs pour pouvoir personnaliser la relation client. M fera ses débuts en Suède et aux États-Unis au printemps 2019. La nouvelle marque fait partie de la volonté de Volvo d’aider à répondre aux attentes des consommateurs urbains et de repenser la possession traditionnelle des voitures. Pour pousser plus loin M et son application associée, Volvo a annoncé l’embauche d’une équipe d’ingénieurs expérimentés et sélectionnes en logiciel numérique. M s’appuiera sur le service suédois d’auto-partage de Volvo, Sunfleet. Ce dernier sera entièrement intégré dans…

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Baidu s'associe à Mobileye d'Intel pour améliorer sa plate-forme de la conduite autonome Apollo
Tesla

Une fois n’est pas coutume, Jaguar s’est illustré non pas sur un circuit automobile, mais sur un plan d’eau. En effet, la célèbre firme automobile a battu un record vieux de 10 ans, sur le lac Coniston Water dans la province de Cumbria (Angleterre) avec son bateau électrique : le V20E. Comment le V20E de Jaguar a-t-il battu un record vieux de 10 ans ? Alors que le précédent record de vitesse était de 76,8 miles par heure, le V20E a traversé la distance de huit miles à près de 88,62 miles par heure, soit plus de 140 km/h. Cette prouesse a été réalisée grâce au partenariat mis en place avec des équipes d’ingénieurs de chez Vector et Williams Advanced Engineering. Sans doute est-ce pour cela que le petit bateau électrique exploite les mêmes technologies que celles utilisées sur les voitures en Formula E. Si le terme vous rappelle vaguement la…

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et pourrait même traiter les données capturées dans un second temps...
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La collision d’un Tesla Model S avec un véhicule de Police, bien heureusement inoccupé, en dépit de l’activation du pilote automatique suscite bien des questions. L’accident de la route a eu lieu à Laguna Beach, mais on ignore encore les circonstances exactes durant lesquelles la situation a échappé au conducteur. Comment le pilote automatique a-t-il pu rester passif face au choc imminent avec un autre véhicule stationné ? En théorie, des avertissements sont adressés au conducteur, dès qu’une situation dangereuse est détectée … De fait, les rumeurs évoquent à demi-mot des carences dans la formation des conducteurs en ce qui concerne le pilote automatique. De son côté, Tesla se défend en évoquant une communication rigoureuse après des utilisateurs de l’Autopilot. Régulièrement, il leur est rappelé combien il est important de garder leurs mains sur le volant, car le pilotage automatique « ne rend pas la voiture imperméable à tous les accidents ».…

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L’accident survenu le 19 mars dernier causant le décès d’une femme de 49 ans à Tempe en Arizona fait beaucoup parler. Le dernier rapport conduit par le Bureau National de la Sécurité des transports (NTSB) confirme que la voiture autonome Uber a détecté la piétonne 6 secondes avant de la percuter. Pour rappel, le véhicule avait été réglé de manière à ne pas réagir, entraînant ainsi l’absence de réaction immédiate. Uber explique que « les manoeuvres de freinage d’urgence ne sont pas activées lorsque le véhicule est sous contrôle informatique, afin de réduire le risque de comportement erratique du véhicule. » Si le freinage d’urgence avait été activé, il aurait été déclenché, 1,3 secondes avant que la voiture heurte la femme. Le rapport explique que les voitures autonomes d’Uber ne sont pas conçues pour freiner automatiquement, la voiture dépendait donc de l’opératrice qui peut (re)prendre le contrôle du véhicule à n’importe quel…

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Plus il y a d’électronique, plus le risque augmente. Logique.

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