Automobile

L’accident survenu le 19 mars dernier causant le décès d’une femme de 49 ans à Tempe en Arizona fait beaucoup parler. Le dernier rapport conduit par le Bureau National de la Sécurité des transports (NTSB) confirme que la voiture autonome Uber a détecté la piétonne 6 secondes avant de la percuter. Pour rappel, le véhicule avait été réglé de manière à ne pas réagir, entraînant ainsi l’absence de réaction immédiate. Uber explique que « les manoeuvres de freinage d’urgence ne sont pas activées lorsque le véhicule est sous contrôle informatique, afin de réduire le risque de comportement erratique du véhicule. » Si le freinage d’urgence avait été activé, il aurait été déclenché, 1,3 secondes avant que la voiture heurte la femme. Le rapport explique que les voitures autonomes d’Uber ne sont pas conçues pour freiner automatiquement, la voiture dépendait donc de l’opératrice qui peut (re)prendre le contrôle du véhicule à n’importe quel…

Alors que l’enquête se poursuit autour de l’accident mortel impliquant une cycliste et un véhicule autonome Uber, des informations commencent à nous être divulguées. De nouveaux détails précisent que la société a réduit le nombre de LIDAR sur ses voitures. Cette information nous vient de Reuters qui nous fait remonter jusqu’en 2016. Cette année-là, Uber a décidé d’utiliser des Volvo XC90, à la place des Ford Fusion des premiers tests. En passant d’un modèle à l’autre, la société a également réduit la quantité de LIDAR présents sur la voiture, alors que ceux-ci sont précisément dédiés à la sécurité. Ils permettent de détecter la présence d’éléments sur la route autour de la voiture. Ce qui ne va pas dans le sens d’Uber, c’est que lorsque la police de la ville de Tempe a diffusé la vidéo de l’accident, on voit clairement que la cycliste sort d’une zone avec très peu de…